Ban QLDA dân dụng cũng đề nghị Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận khẩn trương xác minh nguồn gốc, xuất xứ vật liệu đầu vào thi công đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Ban QLDA đề nghị xác minh nguồn gốc vật liệu ở dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

04/04/2020, 13:36

Ban QLDA dân dụng cũng đề nghị Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận khẩn trương xác minh nguồn gốc, xuất xứ vật liệu đầu vào thi công đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Cơ quan chức năng đề nghị Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận khẩn trương xác minh nguồn gốc vật liệu cung cấp cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh: Internet.

Vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang (gọi tắt Ban QLDA) đã có công văn số 43/BQLDADDCN-ĐHDA gửi Công ty BOT Trung Lương – Mỹ Thuận về việc thực hiện Công văn số 493/SGTVT-KC ngày 30.3.2020 của Sở GTVT tỉnh Tiền Giang về việc kiểm tra xác minh phản ánh vật liệu đầu vào thi công đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Theo đó, Ban QLDA đề nghị Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận tiến hành xác minh nguồn gốc vật liệu (cấp phối đá dăm) sử dụng để gia tải. Đồng thời, cần gửi văn bản giải trình về quá trình nghiệm thu đưa vật liệu vào sử dụng trong công trình, trong đó đính kèm tất cả các tài liệu chứng minh nguồn gốc, xuất xứ của vật liệu sử dụng.

Ban QLDA cũng đề nghị Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận khẩn trương thực hiện nhằm đảm bảo chất lượng công trình và tránh dư luận không tốt cho dự án.

Cơ quan chức năng đề nghị Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận khẩn trương xác minh nguồn gốc vật liệu cung cấp cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh: Internet.

Được biết dự án tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận nằm trong dự án tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Thơ. Dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng vốn đầu tư 12.668 tỉ đồng. Trong đó, ngân sách nhà nước hỗ trợ dự án là 2.186 tỉ đồng (đã giải ngân.

Dự án được khởi công lần đầu vào tháng 11.2009 và đến nay vẫn chưa hoàn thiện do rất nhiều nguyên nhân khác nhau. Tháng 4.2019, Tập đoàn Đèo Cả đã tham gia dự án với vai trò điều hành toàn bộ dự án này, và cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền dự án được chuyển từ Bộ GTVT về UBND tỉnh Tiền Giang.

Nghinh Phong

Bài liên quan
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông: Kịch bản tài chính nào khả dĩ?
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đề xuất phương án khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông với tổng chiều dài khoảng 1.255km, từ 4 làn xe chưa hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh.

(0) Bình luận
Nổi bật Một thế giới
Đổi mới đào tạo báo chí - truyền thông trong kỷ nguyên mới
10 giờ trước Sự kiện
Hướng tới kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam (21.6.1925 – 21.6.2025), ngày 7.6, Học viện Báo chí và Tuyên truyền đã tổ chức Hội thảo khoa học cấp bộ với chủ đề “Đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ báo chí - truyền thông trong kỷ nguyên mới”.
Đừng bỏ lỡ
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Ban QLDA đề nghị xác minh nguồn gốc vật liệu ở dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận