Sindu Rahayu, quan chức của Tổng cục Hàng không dân dụng Indonesia cho biết phi công đã phát yêu cầu được quay về nơi cất cánh trước khi chiếc máy bay mang số hiệu JT-610 biến mất khỏi màn hình radar. Nhiều mảnh vỡ cùng vết dầu loang trên biển đã được phát hiện.

Vụ rơi máy bay Lion Air: Phi công yêu cầu được quay trở về trước khi xảy ra tai nạn

Cẩm Bình | 29/10/2018, 13:45

Sindu Rahayu, quan chức của Tổng cục Hàng không dân dụng Indonesia cho biết phi công đã phát yêu cầu được quay về nơi cất cánh trước khi chiếc máy bay mang số hiệu JT-610 biến mất khỏi màn hình radar. Nhiều mảnh vỡ cùng vết dầu loang trên biển đã được phát hiện.

JT-610 bay đến Pangkal Pinang mất liên lạc với trạm kiểm soát vào khoảng 6 giờ 33 phút sáng ngày 29.10, chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ Jakarta. Số liệu cập nhập cho thấy trên máy bay có 189 người, bao gồm 2 phi công, 6 tiếp viên và 181 hành khách. Trong số hành khách có 2 trẻ em, 1 em bé cùng 20 nhân viên của Bộ Tài chính Indonesia.

Ông Muhammed Syaugi, người đứng đầu cơ quan tìm kiếm - cứu nạn Indonesia thông báo JT-610 rơi xuống vịnh Karawang, vùng nước sâu khoảng 30 - 35m, cách nơi máy bay này mất liên lạc 2 hải lý.

Một mảnh vỡ được cho là của chiếc máy bay JT-610 - Ảnh: Twitter
Đội cứu hộ còn vớt được nhiều vật thể khác - Ảnh: Twitter
Một vết dầu loang trên vùng biển được xác định là nơi máy bay rơi - Ảnh: Twitter

“Khi tiếp cận, chúng tôi phát hiện mảnh vỡ máy bay, phao, điện thoại cùng nhiều vật thể khác. Tuy nhiên chúng tôi không rõ liệu có ai sống sót hay không. Chúng tôi hy vọng và cầu nguyện, nhưng không thể xác nhận”, theo ông Syaugi.

Ông Bhavye Suneja, một trong hai phi công của máy bay JT-610 - Ảnh: Daily Mail
Thân nhân của các hành khách - Ảnh: Reuters
Đến nay vẫn chưa tìm thấy người sống sót - Ảnh: AP
Cẩm Bình (theo Daily Mail, The Guardian, Straits Times)
Bài liên quan
Thấy gì khi cơ quan chống độc quyền tại Indonesia soi TikTok Shop?
TikTok Shop, hoạt động dưới pháp nhân TikTok Nusantara (SG) Pte. Ltd., đã lên tiếng phản hồi trước cáo buộc thực hiện hành vi độc quyền từ Ủy ban Giám sát cạnh tranh kinh doanh Indonesia (KPPU).

(0) Bình luận
Nổi bật Một thế giới
Để vận hành thị trường carbon: Việt Nam cần cơ chế mạnh
3 giờ trước Bảo vệ môi trường
Để thị trường tín chỉ carbon vận hành hiệu quả, Việt Nam cần có khung pháp lý đầy đủ, minh bạch. Đây là điều kiện tiên quyết để Việt Nam hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Đừng bỏ lỡ
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Vụ rơi máy bay Lion Air: Phi công yêu cầu được quay trở về trước khi xảy ra tai nạn