Thủ tướng yêu cầu điều tra, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân có hành vi thao túng thị trường, đầu cơ trục lợi trong hoạt động sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng và các hành vi bao che, bảo kê, tham nhũng, làm ngơ để tình trạng vi phạm tái diễn.
Ông Hà Huy Anh – Quản lý quốc gia của Tổ chức quốc tế về bảo tồn thiên nhiên (WWF) tại Việt Nam cho rằng việc chuyển đổi từ cát sông sang sử dụng các loại vật liệu xây dựng thay thế cần khoảng thời gian 5 - 10 năm. Do đó, Nhà nước cần hoàn thiện cơ chế pháp lý để thúc đẩy phát triển các loại vật liệu thay thế, mở rộng thị phần.
Trang Popular Science đưa tin thử nghiệm dùng bỉm bẩn làm vật liệu xây dựng của một nhóm nhà nghiên cứu Đại học Kitakyushu (Nhật Bản) cho kết quả cực kỳ hứa hẹn.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các ban ngành liên quan khẩn trương tham chiếu các quy định của pháp luật để hướng dẫn cụ thể việc sử dụng đá bụi cho công tác xử lý nền móng các công trình xây dựng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện tập trung tháo gỡ vướng mắc về vật liệu xây dựng để triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc.
Nhiều doanh nghiệp nêu thực trạng, vật liệu cát, sỏi, đất, đá… được bán với giá cao gấp nhiều lần so với dự toán nhà nước, nhưng các chủ mỏ vẫn từ chối xuất hoá đơn.
Bộ GTVT vừa báo cáo Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về tình hình triển khai các thủ tục về vật liệu xây dựng thông thường phục vụ xây dựng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025.
Bộ Xây dựng cho biết, hạn chế sử dụng cát tự nhiên khai thác từ lòng sông để làm vật liệu san lấp, phát triển vật liệu thay thế là nhu cầu cấp thiết hiện nay và trong tương lai.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Hồng Minh cho rằng sự phối hợp chặt chẽ đồng bộ giữa các bộ ngành đã kiểm soát hiệu quả giá vật liệu xây dựng, xăng dầu và lãi suất ngân hàng – 3 yếu tố làm cho công tác điều hành giá rất "đau đầu".
Ngày 15.12, tại tỉnh Sóc Trăng đã diễn ra cuộc họp bàn về nguồn vật liệu xây dựng phục vụ cho các dự án đường bộ cao tốc trong khu vực ĐBSCL giai đoạn 2021-2025.
Về giải phóng mặt bằng (đo đạc thực địa và kiểm kê tài sản trên đất), các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau đã hoàn thành 100% nhưng việc tìm vật liệu xây dựng đang là bài toán cần lời giải sớm.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo về tình hình triển khai công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng phục vụ cho Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025.
