Tesla từng bán tháo 75% lượng Bitcoin trước khi giá tăng gấp 6, Elon Musk im tiếng

Hiện tại, giá trị tài sản kỹ thuật số của Tesla vào khoảng 1,24 tỉ USD, tăng mạnh so với 722 triệu USD một năm trước. Tuy nhiên, những ai theo dõi thị trường tiền mã hóa đều biết con số này thực ra phản ánh một cơ hội bị bỏ lỡ, trị giá hàng tỉ USD lợi nhuận, mà hãng ô tô điện của Elon Musk có thể đã thu được.

Bitcoin đang được giao dịch gần mức đỉnh lịch sử, tăng 80% trong vòng một năm qua. Thế nhưng, Tesla đã bán 75% lượng Bitcoin nắm giữ vào giữa năm 2022, khi đồng tiền mã hóa lớn nhất thế giới này chỉ có giá bằng một phần nhỏ so với hiện tại.

Dù Giám đốc điều hành Elon Musk tuyên bố rõ rằng tương lai Tesla là ở robotaxi và robot hình người chứ không phải các khoản đầu tư vào tiền mã hóa, bản thân hoạt động kinh doanh hiện tại của hãng cũng đang gặp khó khăn và hoàn toàn có thể hưởng lợi từ dòng tiền tăng cường.

Tesla vừa ghi nhận quý thứ hai liên tiếp sụt giảm doanh thu từ mảng ô tô điện trong báo cáo kết quả tài chính quý 2/2025 hôm 24.7, không đạt được kỳ vọng của Phố Wall. Cổ phiếu Tesla đã lao dốc 8% hôm 24.7 và hiện giảm khoảng 25% trong năm nay. Đây là mức giảm mạnh nhất trong nhóm các hãng công nghệ lớn.

Robotaxi (taxi tự lái) và robot hình người Optimus, hai canh bạc lớn mà Elon Musk đặt cược, đều cực kỳ tốn kém, lại diễn ra trong các thị trường cạnh tranh khốc liệt và luôn biến động. Tesla thừa nhận rằng các biện pháp thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump cùng việc hết hạn ưu đãi thuế ô tô điện liên bang có thể ảnh hưởng tiêu cực đến mảng kinh doanh cốt lõi những quý tới.

Trong khi đó, tài sản kỹ thuật số của Tesla lại đang góp phần cải thiện lợi nhuận. Lợi nhuận từ Bitcoin ở quý 2/2025 tăng lên tới 284 triệu USD khi tổng thu nhập ròng của công ty là 1,17 tỉ USD. Con số đó lẽ ra còn có thể cao hơn rất nhiều.

Elon Musk từ người ủng hộ đến ngó lơ Bitcoin

Đầu năm 2021, Tesla từng rót 1,5 tỉ USD vào Bitcoin, với niềm tin vào “tiềm năng dài hạn” của tiền kỹ thuật số và nhằm đa dạng hóa, tối ưu hóa lợi nhuận trên dòng tiền mặt.

Khi đó, Elon Musk trở thành một người ủng hộ Bitcoin rất sôi nổi trên mạng xã hội. Tháng 1.2021, giá Bitcoin đã tăng vọt 20% chỉ trong một ngày sau khi Giám đốc điều hành Tesla thêm dòng #bitcoin vào phần tiểu sử Twitter (nay là X) của mình.

Song đến giữa năm 2022, mọi thứ đã đổi khác. Kỷ nguyên hậu COVID-19 với đà tăng giá Bitcoin bùng nổ đã chấm dứt, thay vào đó là lạm phát cao và lãi suất tăng, buộc nhiều nhà đầu tư phải rút khỏi các tài sản rủi ro.

Tesla thông báo trong quý 2/2022 rằng đã bán 3/4 lượng Bitcoin nhằm bổ sung tiền mặt vào bảng cân đối kế toán, vào đúng thời điểm cả chứng khoán và tiền mã hóa đồng loạt lao dốc. Tesla đã mất khoảng 2/3 giá trị vốn hóa thị trường trong năm 2022 và giá Bitcoin cũng giảm 60%.

Tuy nhiên, Bitcoin đã phục hồi mạnh mẽ kể từ đó, đặc biệt nhờ các động thái của chính quyền Trump nhằm nới lỏng quy định và lời hứa sẽ tạo ra kho dự trữ Bitcoin chiến lược.

Hiện tại, Bitcoin đang được giao dịch trên 118.206 USD, tức gấp khoảng 6 lần so với cuối quý 2/2022 – thời điểm Tesla bán tháo phần lớn số tiền mã hóa này.

Nếu Tesla giữ lại toàn bộ số Bitcoin đã mua năm 2021, giá trị giờ đây sẽ khoảng 5 tỉ USD, thay vì 1,24 tỉ USD. Riêng 936 triệu USD mà Tesla đổi thành tiền mặt khi đó giờ sẽ có giá hơn 3,5 tỉ USD.

Tesla hiện chưa đưa ra bình luận nào về vấn đề này.

Về phần mình, Elon Musk gần như không nhắc gì đến Bitcoin trên mạng xã hội X trong 3 năm qua.

Hồi tháng 3.2022, ngay trước khi Tesla bắt đầu bán tháo Bitcoin, tỷ phú giàu nhất thế giới từng viết về tiền mã hóa rằng: “Tôi vẫn đang nắm giữ và sẽ không bán Bitcoin, Ethereum hay Doge – chỉ để bạn biết vậy”.

Elon Musk cảnh báo Tesla sẽ trải qua "vài quý khá khó khăn"

Hôm 24.7, Elon Musk cảnh báo doanh thu Tesla sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến thương mại và các chính sách chống ô tô điện trong đạo luật To đẹp của Tổng thống Trump. Tình hình này càng làm triển vọng của Tesla trở nên ảm đạm, khi lợi nhuận quý 2/2025 giảm 23%.

Đạo luật To đẹp sẽ tác động đến một nguồn lợi nhuận quan trọng của Tesla, đến từ việc bán hàng tỉ USD tín chỉ phát thải cho các hãng đối thủ gây ô nhiễm hơn để giúp họ bù đắp lượng khí thải vượt ngưỡng. Đạo luật này đã được Quốc hội Mỹ thông qua và ông Trump đã ký ban hành vào ngày 4.7.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp, cho phép một công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, một hãng phải mua tín chỉ từ các công ty "xanh", chẳng hạn Tesla.

Tác động do chính sách mới từ chính phủ Mỹ, gồm cả việc bỏ ưu đãi dành cho ô tô điện và năng lượng Mặt trời, đã khiến mối quan hệ giữa Elon Musk và Tổng thống Trump thêm căng thẳng. Dù từng hứa với nhà đầu tư sẽ tập trung trở lại vào Tesla, tỷ phú giàu nhất thế giới nay bị kéo trở lại vòng xoáy chính trị.

“Tesla đang trong giai đoạn chuyển tiếp, nơi mà chúng tôi sẽ mất đi rất nhiều ưu đãi ở Mỹ. Chúng tôi có thể sẽ trải qua vài quý khá khó khăn”, Elon Musk phát biểu.

Mối quan hệ từng thân thiết của Elon Musk với Trump, sau khi tỷ phú công nghệ ủng hộ nỗ lực tái tranh cử Tổng thống Mỹ của ông, ban đầu được cho là có lợi cho Tesla. Tuy nhiên, vai trò của Elon Musk tại Ban Hiệu quả Chính phủ (DOGE) đã làm nhiều khách hàng xa lánh Tesla do ông ủng hộ việc cắt giảm mạnh mẽ lực lượng lao động liên bang Mỹ.

Elon Musk đã rời Nhà Trắng hồi cuối tháng 5, sau đó khẩu chiến công khai với ông Trump và trở thành một trong những người chỉ trích mạnh mẽ đạo luật To đẹp. Giám đốc điều hành Tesla còn tuyên bố sẽ thành lập một đảng chính trị riêng mang tên đảng Nước Mỹ.

Sự phản ứng từ người tiêu dùng với các hoạt động chính trị của Elon Musk được cho là một phần nguyên nhân khiến doanh số ô tô điện Tesla sụt giảm, bên cạnh các yếu tố như dòng sản phẩm lỗi thời và cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các hãng xe Trung Quốc lẫn phương Tây.

Trong báo cáo tài chính quý 2/2025, công ty có trụ sở tại thành phố Austin (bang Texas, Mỹ) cho biết thu nhập ròng điều chỉnh đạt 1,4 tỉ USD, sát kỳ vọng của giới phân tích, nhưng giảm hơn 20% so với mức 1,8 tỉ USD cùng kỳ năm ngoái.

Tesla cảnh báo các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới.

Giám đốc tài chính Tesla - Vaibhav Taneja nói công ty Mỹ có nguồn cung ô tô điện hạn chế và có thể không giao đủ số lượng xe kịp thời để đáp ứng các đơn đặt hàng nếu người tiêu dùng đổ xô mua để kịp hưởng ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD trước hạn chót vào tháng 9 cho cả mua lẫn thuê xe điện.

Tesla có nguy cơ mất phần lớn doanh thu từ việc bán tín chỉ phát thải do đạo luật To đẹp loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, khiến tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ. Doanh thu từ tín chỉ này trong quý 2/2025 của Tesla giảm gần một nửa, chỉ còn 439 triệu USD so với cùng kỳ năm ngoái. Năm 2024, Tesla từng kiếm được 2,8 tỉ USD từ hoạt động này.

Đạo luật To đẹp cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo.

Vaibhav Taneja cho biết Tesla đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025 và cảnh báo con số này sẽ còn tăng trong thời gian tới. Mỹ đã áp thuế cao hơn với ô tô và linh kiện nhập khẩu, gồm cả pin do Tesla nhập từ Trung Quốc.

“Dù chúng tôi đang cố gắng hết sức để kiểm soát những tác động này, nhưng môi trường thuế quan hiện nay rất khó đoán”, ông nói thêm.

Nhằm vực dậy đà tăng trưởng doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay.

Doanh thu của Tesla trong quý 2/2025 giảm 12% xuống còn 22,5 tỉ USD, sát mức dự báo 22,7 tỉ USD của giới phân tích, theo dữ liệu từ nền tảng Visible Alpha. Biên lợi nhuận hoạt động của công ty ở quý này giảm từ 6,3% xuống còn 4,1%; lợi nhuận ròng giảm 16% còn 1,2 tỉ USD.

Khi doanh thu từ mảng ô tô điện giảm, Elon Musk đã cố gắng thuyết phục nhà đầu tư rằng tương lai của công ty sẽ nằm ở dịch vụ robotaxi, vừa ra mắt tại thành phố Austin hồi tháng 6.

Ông cho biết số lượng robotaxi đang hoạt động sẽ “tăng với tốc độ cực kỳ nhanh”, đưa dịch vụ gọi xe đến với một nửa dân số Mỹ vào cuối năm 2025, nếu được cơ quan quản lý phê duyệt.

Elon Musk cũng dự đoán rằng Tesla sẽ sản xuất được 100.000 robot Optimus tích hợp AI trong vòng 5 năm tới.

Bất chấp việc ra mắt phiên bản nâng cấp cho mẫu SUV Model Y chủ lực, doanh số ô tô điện Tesla vẫn tiếp tục giảm tại các thị trường lớn ở châu Âu. Elon Musk kỳ vọng doanh số ở châu Âu sẽ cải thiện nếu Tesla được phê duyệt công nghệ Full Self-Driving (FSD), điều mà ông tin có thể xảy ra ngay trong năm nay.

FSD là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Tesla hướng đến mục tiêu sẽ giúp ô tô tự động lái hoàn toàn mà không cần sự can thiệp của con người trong nhiều tình huống. Tuy nhiên, FSD vẫn đang trong giai đoạn phát triển và không hoàn toàn tự động mà vẫn cần sự giám sát của tài xế.

Đầu tháng 7 này, Tesla tiết lộ đã bán được 384.122 ô tô điện trong quý 2/2025, thấp hơn dự báo 389.000 xe của giới phân tích và giảm 13% so với 443.956 chiếc cùng kỳ năm ngoái.