.png "Cô gái 27 tuổi ở TP.HCM bị suy thận giai đoạn cuối vì thói quen nhiều người thích")
Gửi bình luận
Theo Inside EVs, Tesla đã chính thức cho phép các chủ sở hữu Cybertruck tham gia chương trình đổi xe lần đầu tiên kể từ khi mẫu xe này ra mắt, nhưng giá trị đổi trả lại khiến nhiều người thất vọng vì mức khấu hao lên đến gần 40%.
Theo Business Insider, hai chủ sở hữu Cybertruck đã chia sẻ về mức giá mà Tesla định giá cho xe của họ. Một người mua phiên bản AWD 2024 với giá 100.000 USD và đã chạy 30.000km, được Tesla báo giá đổi trả 63.100 USD, tương đương mức khấu hao 37%. Người còn lại sở hữu phiên bản cao cấp Cyberbeast giá 127.000 USD từ tháng 9 năm ngoái, nhận được báo giá 78.200 USD, tức khấu hao 38% sau 8 tháng sử dụng.
Trong khi đó, CarGurus báo cáo rằng tỷ lệ khấu hao của Cybertruck có thể lên tới 45%. Con số này cao hơn nhiều so với mức trung bình của xe điện (EV), vốn đã được biết là mất giá nhanh. Trước đây, Tesla từng cấm chủ sở hữu bán lại Cybertruck, một chính sách nhằm ngăn chặn việc đầu cơ và duy trì quyền kiểm soát thương hiệu.
Tuy nhiên, động thái này cũng có thể nhằm trì hoãn làn sóng đổi trả hoặc bán lại từ các chủ xe. Đây là những người không hài lòng với các vấn đề kiểm soát chất lượng như pedal ga tăng tốc bất ngờ và các chi tiết nội thất bong tróc, hoặc do phản ứng tiêu cực liên quan đến vai trò nổi bật của Elon Musk trong chính quyền Trump.
Đáng chú ý, giá trị đổi trả của Tesla thường thấp hơn so với giao dịch bán tư nhân và xe điện nói chung. Cần nhớ, xe điện có tốc độ khấu hao cao hơn xe động cơ đốt trong (ICE), với mức trung bình 0,27 USD/dặm đối với EV so với 0,11 USD/dặm của ICE.
Sự kiện này không chỉ làm nổi bật thách thức về giá trị bán lại của Cybertruck mà còn đặt ra câu hỏi về chiến lược định giá và quản lý thương hiệu của Tesla trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe điện. Gần đây, tỷ phú Elon Musk đã thông báo rời khỏi chính trường Mỹ để tập trung toàn bộ năng lượng cho việc giải quyết các vấn đề của X và Tesla.
