Sân bay Long Thành 'test' phần kỹ thuật then chốt

Ngày 2.8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã phối hợp hoàn tất chuyến bay hiệu chuẩn phục vụ đánh giá phương thức bay theo tính năng - PBN (Performance-Based Navigation) tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Các nội dung đánh giá bao gồm: phương thức khởi hành bằng thiết bị (SID), phương thức đến bằng thiết bị (STAR) sử dụng tiêu chuẩn RNP 1 (GNSS); phương thức tiếp cận bằng thiết bị (IAP) áp dụng RNP APCH, kết hợp với hệ thống ILS và RNP 1.

Máy bay thực hiện đánh giá là loại Beechcraft King Air 350ER, quốc tịch Czech, số đăng ký OK-ANS và OK-RLP. Theo kế hoạch được cấp phép, các chuyến bay sẽ xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất, thực hiện đánh giá tại vùng trời Long Thành, sau đó quay về hạ cánh tại Tân Sơn Nhất.

"Đây là hoạt động kỹ thuật then chốt trong tiến trình chuẩn bị khai thác thương mại một trong những công trình hạ tầng hàng không lớn nhất nước", đại diện VATM nhấn mạnh.

Công tác bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành được tổ chức từ ngày 31.7 đến 2.8.2025 trong điều kiện sân bay chưa có hoạt động khai thác thường lệ. Do đó, toàn bộ quá trình được chuẩn bị kỹ lưỡng và triển khai với sự phối hợp, hiệp đồng chặt chẽ.

Chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên được thực hiện vào sáng 31.7 bằng tàu bay hiệu chuẩn King Air 350 do ATTECH vận hành. Trước khi thực hiện bay, các đơn vị đã tổ chức khảo sát thực địa, đánh giá hạ tầng, điều kiện mặt bằng, vị trí thiết bị dẫn đường và các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn.

Các phương án tổ chức vùng trời, kế hoạch bay, lịch điều hành và tình huống khẩn nguy cũng được xây dựng chi tiết và hiệp đồng với các lực lượng liên quan. Quá trình bay hiệu chuẩn được thực hiện đúng kế hoạch, tuân thủ tuyệt đối các quy định về an toàn và yêu cầu kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế.

Kết quả bay hiệu chuẩn sẽ là cơ sở kỹ thuật để thực hiện chuyến bay thử nghiệm dự kiến vào ngày 19.12.2025, đồng thời phục vụ hoàn thiện dữ liệu công bố thông tin bay, tiến tới khai thác chính thức sân bay Long Thành trong năm 2026.

Sân bay Long Thành có công suất giai đoạn 1 đạt 25 triệu hành khách/năm, được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không cấp khu vực.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cũng vừa làm việc với bà Gillian Bird, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Úc tại Việt Nam về tăng cường sự hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết hai bên đã sẵn sàng ký kết nghị định thư sửa đổi hiệp định vận tải hàng không song phương giữa hai nước nhằm tạo thuận lợi hơn nữa cho hoạt động khai thác của hãng hàng không. Bộ trưởng Minh đề nghị hai nước cùng trao đổi và thúc đẩy việc ký kết chính thức trong thời gian tới, đồng thời đề nghị hai bên hợp tác tăng cường các chuyến bay thẳng đến sân bay Long Thành.