Ông Trump hủy ưu đãi cho ô tô điện, Elon Musk nói Tesla sắp gặp sóng gió
Elon Musk vừa cảnh báo doanh thu Tesla sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến thương mại và các chính sách chống ô tô điện trong đạo luật To đẹp của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Tình hình này càng làm triển vọng của Tesla trở nên ảm đạm, khi lợi nhuận quý 2/2025 giảm 23%.
Đạo luật To đẹp sẽ tác động đến một nguồn lợi nhuận quan trọng của Tesla, đến từ việc bán hàng tỉ USD tín chỉ phát thải cho các hãng đối thủ gây ô nhiễm hơn để giúp họ bù đắp lượng khí thải vượt ngưỡng. Đạo luật này đã được Quốc hội Mỹ thông qua và Tổng thống Donald Trump đã ký ban hành vào ngày 4.7.
Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp, cho phép một công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, một hãng phải mua tín chỉ từ các công ty "xanh", chẳng hạn Tesla.
Tác động do chính sách mới từ chính phủ Mỹ, gồm cả việc bỏ ưu đãi dành cho ô tô điện và năng lượng Mặt trời, đã khiến mối quan hệ giữa Elon Musk (Giám đốc điều hành Tesla) và Tổng thống Trump thêm căng thẳng. Dù từng hứa với nhà đầu tư sẽ tập trung trở lại vào Tesla, tỷ phú giàu nhất thế giới nay bị kéo trở lại vòng xoáy chính trị.
“Tesla đang trong giai đoạn chuyển tiếp, nơi mà chúng tôi sẽ mất đi rất nhiều ưu đãi ở Mỹ. Chúng tôi có thể sẽ trải qua vài quý khá khó khăn”, Elon Musk phát biểu.
Ngay sau phát biểu của tỷ phú 54 tuổi người Mỹ, cổ phiếu Tesla đã giảm hơn 4% trong phiên giao dịch ngoài giờ tối 23.7 (giờ Mỹ) và đã mất 30% giá trị so với mức đỉnh hồi giữa tháng 12.2024.
Mối quan hệ từng thân thiết của Elon Musk với Trump, sau khi tỷ phú công nghệ ủng hộ nỗ lực tái tranh cử Tổng thống Mỹ của ông, ban đầu được cho là có lợi cho Tesla. Tuy nhiên, vai trò của Elon Musk tại Ban Hiệu quả Chính phủ (DOGE) đã làm nhiều khách hàng xa lánh Tesla do ông ủng hộ việc cắt giảm mạnh mẽ lực lượng lao động liên bang Mỹ.
Elon Musk đã rời Nhà Trắng hồi cuối tháng 5, sai đó khẩu chiến công khai với ông Trump và trở thành một trong những người chỉ trích mạnh mẽ đạo luật To đẹp. Giám đốc điều hành Tesla còn tuyên bố sẽ thành lập một đảng chính trị riêng mang tên đảng Nước Mỹ.

Sự phản ứng từ người tiêu dùng với các hoạt động chính trị của Elon Musk được cho là một phần nguyên nhân khiến doanh số ô tô điện Tesla sụt giảm, bên cạnh các yếu tố như dòng sản phẩm lỗi thời và cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các hãng xe Trung Quốc lẫn phương Tây.
Trong báo cáo tài chính quý 2/2025, công ty có trụ sở tại thành phố Austin (bang Texas, Mỹ) cho biết thu nhập ròng điều chỉnh đạt 1,4 tỉ USD, sát kỳ vọng của giới phân tích, nhưng giảm hơn 20% so với mức 1,8 tỉ USD cùng kỳ năm ngoái.
Tesla cảnh báo các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới.
Có thể không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng
Giám đốc tài chính Tesla - Vaibhav Taneja nói công ty Mỹ có nguồn cung ô tô điện hạn chế và có thể không giao đủ số lượng xe kịp thời để đáp ứng các đơn đặt hàng nếu người tiêu dùng đổ xô mua để kịp hưởng ưu đãi thuế liên bang 7.500 USD trước hạn chót vào tháng 9 cho cả mua lẫn thuê xe điện.
Tesla có nguy cơ mất phần lớn doanh thu từ việc bán tín chỉ phát thải do đạo luật To đẹp loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, khiến tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ. Doanh thu từ tín chỉ này trong quý 2/2025 của Tesla giảm gần một nửa, chỉ còn 439 triệu USD so với cùng kỳ năm ngoái. Năm 2024, Tesla từng kiếm được 2,8 tỉ USD từ hoạt động này.
Đạo luật To đẹp cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo.
Vaibhav Taneja cho biết Tesla đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025 và cảnh báo con số này sẽ còn tăng trong thời gian tới. Mỹ đã áp thuế cao hơn với ô tô và linh kiện nhập khẩu, gồm cả pin do Tesla nhập từ Trung Quốc.
“Dù chúng tôi đang cố gắng hết sức để kiểm soát những tác động này, nhưng môi trường thuế quan hiện nay rất khó đoán”, ông nói thêm.
Nhắm đến ô tô điện giá rẻ để vực dậy doanh số
Nhằm vực dậy đà tăng trưởng doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay.
Doanh thu của Tesla trong quý 2/2025 giảm 12% xuống còn 22,5 tỉ USD, sát mức dự báo 22,7 tỉ USD của giới phân tích, theo dữ liệu từ Visible Alpha. Biên lợi nhuận hoạt động của công ty ở quý này giảm từ 6,3% xuống còn 4,1%; lợi nhuận ròng giảm 16% còn 1,2 tỉ USD.
Visible Alpha là nền tảng dữ liệu và phân tích tài chính mạnh mẽ, chuyên cung cấp thông tin chuyên sâu cho các nhà đầu tư tổ chức, được biết đến với khả năng tổng hợp và chuẩn hóa các dự báo, giả định và logic từ các mô hình phân tích của các nhà môi giới.
Nói cách khác, Visible Alpha giúp các nhà đầu tư bên mua tiếp cận, so sánh chi tiết các ước tính tài chính và dữ liệu vận hành từ nhiều nguồn khác nhau, giúp họ đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt hơn.
Nền tảng này hiện là một phần của S&P Global - công ty hàng đầu thế giới về thông tin thị trường tài chính.
Khi doanh thu từ mảng ô tô điện giảm, Elon Musk đã cố gắng thuyết phục nhà đầu tư rằng tương lai của công ty sẽ nằm ở dịch vụ robotaxi (taxi tự lái), vừa ra mắt tại thành phố Austin hồi tháng 6.
Ông cho biết số lượng robotaxi đang hoạt động sẽ “tăng với tốc độ cực kỳ nhanh”, đưa dịch vụ gọi xe đến với một nửa dân số Mỹ vào cuối năm 2025, nếu được cơ quan quản lý phê duyệt.
Elon Musk cũng dự đoán rằng Tesla sẽ sản xuất được 100.000 robot Optimus tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) trong vòng 5 năm tới.
Bất chấp việc ra mắt phiên bản nâng cấp cho mẫu SUV Model Y chủ lực, doanh số ô tô điện Tesla vẫn tiếp tục giảm tại các thị trường lớn ở châu Âu. Elon Musk kỳ vọng doanh số ở châu Âu sẽ cải thiện nếu Tesla được phê duyệt công nghệ Full Self-Driving (FSD), điều mà ông tin có thể xảy ra ngay trong năm nay.
FSD là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Tesla hướng đến mục tiêu sẽ giúp ô tô tự động lái hoàn toàn mà không cần sự can thiệp của con người trong nhiều tình huống. Tuy nhiên, FSD vẫn đang trong giai đoạn phát triển và không hoàn toàn tự động mà vẫn cần sự giám sát của tài xế.
FSD sử dụng một loạt cảm biến, gồm camera, radar và siêu âm, để thu thập dữ liệu về môi trường xung quanh ô tô. Sau đó, dữ liệu này được xử lý bởi các thuật toán học máy phức tạp để xác định vị trí của xe, các vật thể khác trên đường và dấu hiệu giao thông. Dựa trên thông tin này, FSD có thể đưa ra quyết định về việc tăng tốc, giảm tốc, đánh lái và thực hiện các thao tác khác.
Đầu tháng 7 này, Tesla tiết lộ đã bán được 384.122 ô tô điện trong quý 2/2025, thấp hơn dự báo 389.000 xe của giới phân tích và giảm 13% so với 443.956 chiếc cùng kỳ năm ngoái.
Dù vậy, chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét: “Kết quả này là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn”.
Tuy nhiên, Dan Levy nói thêm rằng “triển vọng sản lượng ô tô điện vẫn chưa rõ ràng” và Tesla không đưa ra dự báo về số xe sẽ sản xuất - điều mà các nhà đầu tư kỳ vọng. Tesla đã hủy bỏ dự báo sản lượng ô tô điện từ tháng 4, với lý do là bất ổn kinh tế do thuế quan gây ra.