Trang Popular Science cho biết nỗ lực tái chế pin xe điện (EV) lâu nay đã bỏ qua một khoáng chất quan trọng là graphite. Thời gian gần đây, vật liệu này mới bắt đầu được quan tâm đến.
“Chúng tôi đã thử các bình chữa cháy trên thị trường và kết quả cho thấy, sử dụng bình gốc nước sẽ giúp chữa cháy nhẹ nhàng và nhanh chóng, không đòi hỏi quá nhiều kỹ năng và công sức”, đại diện Hiệp hội Phòng cháy Chữa cháy và Cứu hộ cứu nạn Việt Nam cho biết.
Hãng tin Reuters ghi nhận ngày càng có nhiều công ty khởi nghiệp cung cấp dịch vụ kiểm tra tình trạng và hiệu suất pin, qua đó giúp người mua xác định giá trị thực sự của một chiếc xe điện (EV) đã qua sử dụng.
Hãng Reuters cho biết tình trạng thiếu hụt kỹ thuật viên lẫn tiệm độc lập đủ tiêu chuẩn sửa chữa xe điện (EV) có nguy cơ làm tăng chi phí sửa chữa và bảo hành đối với người dùng.
Chính phủ Indonesia đã sử dụng triển lãm ô tô ở thành phố Tangerang để thúc đẩy kế hoạch sản xuất và bán xe điện tại thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á, nhưng người tiêu dùng vẫn do dự chi tiền.
Hãng Reuters qua phân tích tài liệu, thống kê cùng một số nguồn khác ghi nhận pin xe điện (EV) cùng nhiều linh kiện ô tô khác là mặt hàng mới nhất bị giới chức Mỹ giám sát kỹ lưỡng nhằm loại bỏ mối liên hệ của nước này với lao động cưỡng bức trong chuỗi cung ứng của Trung Quốc.
Trang Popular Science đưa tin General Motors (GM) - đơn vị sở hữu loạt thương hiệu ô tô Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac - vừa thông báo đã mua lại công ty khởi nghiệp ALGOLiON chuyên phát triển phần mềm dự đoán nguy cơ pin cháy nổ.
.jpg "Bình cứu hỏa gốc nước có thể dễ dàng dập tắt đám cháy từ pin lithium-ion chỉ trong 2 phút")
